por iVarane Jue Nov 29, 2012 11:36 am
Krwlng escribió: ivan_nistelrooy escribió: Krwlng escribió: ivan_nistelrooy escribió:Como que no bloquea a nadie??? Bloquea a Hamilton. Se supone que su equipo le da la salida cuando levanta la piruleta no?? Pues ya la tenía levantada un buen rato. Para no pillar tráfico... ¿Que más le da salir y dar una vuelta despacio, a salir diez segundos más tarde? Eso tampoco lo entiendo.
Yo lo que veo es un equipo que se autodestruyó teniendo el mejor coche. Y evidentemente todos tienen su parte de culpa seguro. No me creo que Alonso sea el mártir, lo siento. No me creo que un equipo se gaste un pastizal en tenerlo en sus filas para putearlo únicamente. El caos que se vivía en ese equipo perjudicó tanto a Alonso como a Hamilton, de eso no tengo duda. Pero de ahí a decir que le tangaran ese mundial...
Estás de coña? Esto me demuestra que no tienes ni idea de qué pasó (que no tienes obligación de saberlo por otro lado) Hay mucha información en la red por si alguna vez te apetece saberlo.
Alonso tiene vuelta extra, que se iban alternando en los diferentes Grandes Premios. Hamilton no hacía ni puto caso al equipo. Hasta ahí OK, no? Alonso entra a boxes, y para no encontrarse tráfico, se queda parado 10 segundos hasta que su ingeniero le da la orden (con la piruleta arriba). ¿Me equivoco en algo?. Y a partir de ahí, la FIA sanciona a Alonso.
Mi duda es, y si me la resuelves, mejor porque realmente no lo se: ¿Que más le da a Alonso estar parado en boxes 10 segundos para no encontrarse tráfico, que salir a la pista e ir frenando (como se hace siempre) para en la vuelta lanzada no encontrarte ningún estorbo?.
Te lo explico encantado... Hamilton se quejó porque no le dio tiempo a pasar por meta antes de acabar la sesión y marcar vuelta.... No hace falta pensar mucho para saber que si Alonso hubiese salido y hubiese ido despacito tampoco le huiese dado tiempo a pasar por meta antes de que marque 0 y hacer la última vuelta. O ahora me vas a contar que no has visto pilotos marcar el mejor registro con el tiempo ya a cero
Por lo demás, la vuelta antes de afrontar la rapida la tienes que hacer de manera especial, si la haces en plan tortuga olvidate de calentar frenos y neumaticos para hacer pole.
Si es que la cuestion es ...... En que se basa la FIA??? Que le aplican???? Las radiocomunicaciones retrataron a todos.
Que Hamilton desobedeciera las órdenes de equipo no lo veo bien. Pero la FIA debe ser ajena al puticlub interno que tengan montado. A los ojos de la FIA lo que pasó es que un piloto bloqueó a otro (rival directo en el campeonato) y le perjudicó no permitiéndole dar una última vuelta. Por lo tanto, para mi la sanción es acertada, independientemente de que fueran del mismo equipo. Culpa de Hamilton por no hacer caso al equipo, que se supone que deben ir todos a una?? De acuerdo. Pero la FIA tiene que sancionar.
Y lo de la vuelta, efectivamente me has dicho lo que sabía que me ibas a decir. Vamos... lo que sabe todo el mundo. Pero no me convence. Cuando estoy harto de ver en las calificaciones de este año como para evitar tráfico en la vuelta lanzada van disminuyendo la velocidad. Si Alonso sale a pista y frena un poco (o mejor dicho, no acelera) puede esquivar el tráfico. La pega sería que Hamilton podría salir a pista, adelantarle, y completar otra vuelta. Esa es la principal diferencia.
Debes calentar ruedas, frenos y todo eso ir a por un tiempo, está claro. Pero al final de la sesión ya está el coche "a punto". Las ruedas y listo. Y eso lo calientas igual haciendo el pardelas en el pit lane 10 segundos y luego yendo más rápido, que haciendo la vuelta en 10 segundos más de la cuenta levantando un poco el pie. Y claro que le hubiera dado tiempo yendo "despacito". Concretamente perdiendo el mismo tiempo en pista que en pit lane.
Mal Hamilton, por desobedecer al que le paga. Y mal Alonso por hacer el sepia. Fue poco listo.
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. Pero vamos, repercusión en el mundial a nivel de puntos, 0.