Hilo Oficial: F1 2010

Pero con un Hispania haciendo trompos quedas 11º en profesional?? Pues si que controlas del tema.

Yo juego en profesional (con control de tracción) y en la primera vuelta suelo avanzar 8-10 posiciones. Parezco el puto Alonso del 2005. Pero joder, me resulta tremendamente difícil estar 20 vueltas seguidas sin liarla jaja, y al final entre pitos y flautas acabo el 16º-17º. Con el Lotus. Y con ABS tambien.

ivan_nistelrooy escribió:Pero con un Hispania haciendo trompos quedas 11º en profesional?? Pues si que controlas del tema.

Yo juego en profesional (con control de tracción) y en la primera vuelta suelo avanzar 8-10 posiciones. Parezco el puto Alonso del 2005. Pero joder, me resulta tremendamente difícil estar 20 vueltas seguidas sin liarla jaja, y al final entre pitos y flautas acabo el 16º-17º. Con el Lotus. Y con ABS tambien.

Jaja! A mi me pasa lo mismo, que pierdo la concentracion. Y lo que peor llevo es que me hablen. A lo mejor llevo 10 vueltas bien, viene mi novia y me empieza a contar no se que y aunque no la escuche pues ya me hace perder la concentracion y a tomar por culo. Ayer quede 4 en Australia, pero yo que se la de veces que reinicie la carrera!

Ahora estoy en Malaysia en la qualy en mojado.

Lo de los Boxes a mi tb me pasaba. Lo que tienes que hacer es cambiar la estrategia de paradas, para que no entre nadie a la vez que tu en boxes.

Lo del Asunto de Boxes lo he arreglado determinando yo mismo cuando entro a boxes. Si veo que estando en el puesto 8-9-10 entran una porrada de ellos, aplazo mi entrada en boxes a la siguiente manualmente.

Ayer acabé Montecarlo, tuve un culo enorme de que empezase a llover en la Q3, hice una vuelta con las Slicks blandas nada más al inicio, y salí 4°, gracias al Set-Up de la pagina que puse antes. En el S1 sacas un montón de tiempo, al igual que en la combinación Tabac-Piscine, que luego pierdes a partir de Loews, y en el tunel te intentan adelantar por el interior. Entonces tienes que aprovecharlo y cerrarles la puerta justo cuando tengan el morrete a la altura de tu rueda trasera. Ellos se meten un hostión a 270, bloquean a los demás, y a ti no te cae sanción. Lo mejor: Hacerlo cuando vas segundo, tienes las ruedas al rojo vivo, y entonces tienes tiempo de sobra para entrar en Box y salir delante de ellos... Otra opción. Hacer que se atravesen en Loews, arriesgando una amonestación. Si lo haces bien, bloquean a un montón de los de detras y puedes sacar unos 10-15 seg para la parada en Boxes.

La fodienda fue que se me pinchó la rueda delantera antes de la parada de Box, frenando en Rascasse. Tuve que entrar, metí duras, salí 4° detrás de Vettel, y no pude más que avanzar al 2°, al borde de la legalidad...

Corro en modo Profesional, Sin ABS y ahora en Montecarlo sin Tracción, pero tengo que comprarme un volante sea como sea. La gente dice que puedes sacar tranquilamente 2-3sec. si corres con volante que con el mando convencional de la PS3...

Yo sin traccion y sin ABS como que aun no he probado. Bueno, probe, pero solo eso....

Vosotros vais con cambio de marchas automatico o manual?

Yo también probé...y de momento nanai. Bastante me cuesta no liarla en toda la carrera, como para reventar el coche a la primera que frenes tarde jaja. Con que ayer mismo quite la ayuda de trazada...porque no veia las curvas llegar jaja.

Shearer, si juegas en la ps3 y la tienes conectada online, cuando quieras nos echamos unas tandas de pique.

Nesta...de verdad alguien juega con cambio manual??? Porque joder, con que algunas veces me veo desbordado si hay coches delante + curva + neumático gastado, como para preocuparme también de ir metiendo marchas jaja.

ivan_nistelrooy escribió:Yo también probé...y de momento nanai. Bastante me cuesta no liarla en toda la carrera, como para reventar el coche a la primera que frenes tarde jaja. Con que ayer mismo quite la ayuda de trazada...porque no veia las curvas llegar jaja.

Shearer, si juegas en la ps3 y la tienes conectada online, cuando quieras nos echamos unas tandas de pique.

esta noche te agrego. lo que pasa es que el de la F1 normalmente juego cuando no me puedo conectar a internet y cuando puedo pues normalmente juego al CoD. Pero si estas por ahi nos echamos unas. Lo suyo era que estuvieramos unos cuantos a la vez y corrieramos entre nosotros.

Shearer escribió:

ivan_nistelrooy escribió:Yo también probé...y de momento nanai. Bastante me cuesta no liarla en toda la carrera, como para reventar el coche a la primera que frenes tarde jaja. Con que ayer mismo quite la ayuda de trazada...porque no veia las curvas llegar jaja.

Shearer, si juegas en la ps3 y la tienes conectada online, cuando quieras nos echamos unas tandas de pique.

Pero si estas por ahi nos echamos unas. Lo suyo era que estuvieramos unos cuantos a la vez y corrieramos entre nosotros.

Cabrones, me haceis querer pillar una ps3

No se Ivan, por eso pregunto. Yo de momento estoy con cambio automatico aun, haciendo un mundial con Vettel en profesional y ganando facil por ahora. Pero tiene que molar un huevo saber manejar todo de forma manual!

Hombre, yo supongo que si tienes un volante con pedales bueno, y le echas muchas horas, pues puede llegar a ser hasta intuitivo ir metiendo marchas con los gatillos detrás del volante. Pero con el mando lo veo tarea imposible. No obstante, apostemos a ver quien es el que se tira primero el farol de que juega con cambios manuales aquí

Con el mando de la PS3 es imposible. Con el de la 360 no te sabría decir, ya que podrías meter el cambio de marchas con uno de los analogos, pero aún así, o eres un japo friki con una movilidad de dedos del copón, o te lias ya nada empezar.

Yo le quité el indicador del piloto, ya que no me dejaba ver lo suficientemente el semaforo en la salida, aparte de que ya lo veías directamente en la clasificación en la pantalla...

Estoy mirando lo de los volantes, y aparte del Logitech G27 no sale mucha cosa aprovechable...Y cuesta un pastón el animal de volante ese...

toro85 escribió:Con el mando de la PS3 es imposible. Con el de la 360 no te sabría decir, ya que podrías meter el cambio de marchas con uno de los analogos, pero aún así, o eres un japo friki con una movilidad de dedos del copón, o te lias ya nada empezar.

Yo le quité el indicador del piloto, ya que no me dejaba ver lo suficientemente el semaforo en la salida, aparte de que ya lo veías directamente en la clasificación en la pantalla...

Estoy mirando lo de los volantes, y aparte del Logitech G27 no sale mucha cosa aprovechable...Y cuesta un pastón el animal de volante ese...

Hombre, yo me acuerdo en la PS2 con el juego de 2005 yo llegue a jugar con cambio de marchas manual, es cuestion de hacerte a ello y echarle horas.

PS. Lo del semaforo de salida, en Australia que salia el 21 no veia un pijo, asi que me tenia que guiar por el ruido de los motores.

Joder, estoy en Montmeló y mi Lotus "no cabe" en algunas de las últimas curvas. La hostia. No me volveré a reir de Kovalainnen.

ivan_nistelrooy escribió:Joder, estoy en Montmeló y mi Lotus "no cabe" en algunas de las últimas curvas. La hostia. No me volveré a reir de Kovalainnen.

que es eso de que "no cabe"??

Que estas haciendo, un modo carrera?

Me refiero a que es tan tronco el coche que en algunas curvas es tremendamente jodido entrar jaja. Si, estoy en el modo carrera, en profesional, y me piden un 15º puesto en parrilla jaja. La hostia.

Lo que dije antes ivan. No te cabrees, es igual en que modo de dificultad jueges, los tios en el S2 te sacan siempre 2-3 segundos con el Lotus. El animal tiene muy poca fuerza y muy poca maneabilidad como para hacer tiempos competitivos. Yo me cansé y a la primera que Kubica trompeó delante mia, no me lo pensé y me despedí de la carrera allí mismo...

EDIT: He encontrado una pagina Web para pedirme el Logitech G27 por unos 300 Francos (223 €)...Estoy pensando seriamente en pillarmelo. Si mi viejo y mi shurmano ponen de su parte, este Finde lo tengo en casa y os cuento...

ivan_nistelrooy escribió:Me refiero a que es tan tronco el coche que en algunas curvas es tremendamente jodido entrar jaja. Si, estoy en el modo carrera, en profesional, y me piden un 15º puesto en parrilla jaja. La hostia.

Joder, yo todavia estoy en Malasia. Eso si, acabe 4 en Australia saliendo el 21. Al final de la primera vuelta ya iba el 12

señores, que hay que tocar los reglajes. en Barcelona tuve que poner sobreviraje que perdia 3 segundos con respecto a la cabeza y despues igualaba tiempos. La puta chicane me ha jodido durante toda la carrera. Por ahora el circuito mas chungo barcelona, el mas divertido el de china.

1:26.476 en Montmeló. Una milésima mejor que mi compi Trulli en la clasificación. Me rindo, esto no da más de si . Posición 20º. A 3,1 segundos de la pole.

ivan_nistelrooy escribió:1:26.476 en Montmeló. Una milésima mejor que mi compi Trulli en la clasificación. Me rindo, esto no da más de si . Posición 20º. A 3,1 segundos de la pole.

No te rindas!! Vamos conio!!

Pero Tritranquil...depende con el coche que lo hagas. Te digo yo que con un Lotus o eres un virtuoso, o te jodes y te quedas a más de 3 segundos de los Red Bull-McLaren-Ferrari.

ivan_nistelrooy escribió:1:26.476 en Montmeló. Una milésima mejor que mi compi Trulli en la clasificación. Me rindo, esto no da más de si . Posición 20º. A 3,1 segundos de la pole.

has tocado los reglajes? dale un poco de sobreviraje, yo baje tiempo un monton. yo tmb voy con el lotus.

Encima como corro en casa, me ponen de objetivo de carrera el 12º. Jaja, en Kuala Lampur también.

Pero tu los tocas uno por uno, Tritranquil?? O te vas al Ingeniero y pinchas en reglajes rápidos?? Es que yo he hecho las dos cosas, primero el reglaje de la derecha del todo, para "expertos en seco", y luego uno de la página que puso Toro, que me ha dado mejor resultado. Pero que vamos, ahora en la carrera la lio fijo.

ivan_nistelrooy escribió:Pero tu los tocas uno por uno, Tritranquil?? O te vas al Ingeniero y pinchas en reglajes rápidos?? Es que yo he hecho las dos cosas, primero el reglaje de la derecha del todo, para "expertos en seco", y luego uno de la página que puso Toro, que me ha dado mejor resultado. Pero que vamos, ahora en la carrera la lio fijo.

yo salgo con los que me viene por defecto, luego oigo al pavo que me dice "entra que miraremos los reglajes ..." y digo , pavo a canbiar que debo de estar haciendolo de pena para que el programa me diga esto... Entonces lo muevo hacia el seco una casilla y normalmente me va bien. Solo lo he tocado para Barcelona, en los demas ya iba bien con el que me venia por defecto.