Formula 1 2013

Cuatro mundiales. Tremendo.

iVarane escribió:Cuatro mundiales. Tremendo.

Si, de todas maneras hay que felicitar a Alonso por ser el piloto de la historia con más puntos.

iVarane escribió:Cuatro mundiales. Tremendo.

4 mundiales, pero nadie es de Vettel.  

En cuanto a lo de Alonso de piloto con mayor número de puntos, es debido al cambio de puntuación. El rey de este deporte fue y sigue siendo Schumy.

Vettel tercero, y Hamilton cuarto en la puntuación histórica, si no he oído mal...

clasificación histórica de puntos:

1 alonso 1571
2 schumacher 1566
3 vettel 1361
4 hamilton
5 button 1059



el sonido del coche de vettel


... y ahora el sonido de un f1 equipado de control de tracción, saquen ustedes mismos sus conclusiones. (recordemos que el control de tracción está prohibido).

Todo encaja

Former team owner Gian Carlo Minardi has questioned the legitimacy of Sebastian Vettel's win in Singapore claiming he saw and heard evidence of traction control on the Red Bull.

The Italian was at the Singapore GP just over a week ago and says he was surprised how Vettel, who only just beat his rivals in qualifying, was able to be at some points two seconds quicker per lap at Marina Bay.

"It's not my intention to devalue Sebastian Vettel, who always manages his Red Bull in the best way," he told his website.

el secreto del control de tracción revelado : http://www.racecar-engineering.com/news/red-bulls-traction-secret-revealed/

ese articulo de "racecar engineering" revela que la astucia de adrian newey consiste en utilizar la carga de batería del kers en la acceleracion en lugar de la frenada lo que tiene por efecto de disminuir el par de fuerzas, lo cual no está prohibido.

se ha levantado la liebre debido a que red bull es el unico equipo con problemas de kers.

Encuesta de telegrap, de cuál ha sido el mejor piloto de la historia de la f1:

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10374826/Sebastian-Vettel-with-fourth-consecutive-world-title-in-sight-is-Red-Bull-star-greatest-Formula-One-driver-ever.html

Lolonso va liderando, trolleo?

Cani1710 escribió:Encuesta de telegrap, de cuál ha sido el mejor piloto de la historia de la f1:

http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/10374826/Sebastian-Vettel-with-fourth-consecutive-world-title-in-sight-is-Red-Bull-star-greatest-Formula-One-driver-ever.html

Lolonso va liderando, trolleo?

forocoches?

joder me parto cada vez que veo esa imagen. putos fceros.

Al final la quitaron del museo? , se que los forococheros montaron una campaña para que quedara, no se si funcionó.

santi_9champions escribió:el secreto del control de tracción revelado : http://www.racecar-engineering.com/news/red-bulls-traction-secret-revealed/

ese articulo de "racecar engineering" revela que la astucia de adrian newey consiste en utilizar la carga de batería del kers en la acceleracion en lugar de la frenada lo que tiene por efecto de disminuir el par de fuerzas, lo cual no está prohibido.

se ha levantado la liebre debido a que red bull es el unico equipo con problemas de kers.

Bueno, estaba claro que el Red Bull tenía algo que los otros no tenían. Esto agranda la leyenda de Newey, la de Vettel no tanto...

massa ficha por lotus
hulkenberg por force india

Yo creo que Massa tiene una diana con la cara de Glock

 

 

"lo de la corrida tambien me ha gustao"

hablando claro  

 

He visto la película de "Rush" la historia del pique Lauda-Hunt. No está mal... sobre todo el final.

Lauda ganó 3 títulos mundiales, y la verdad es que eso no está al alcance de muchos. Tengo la sensación de que la historia no ha sido justa con él.

Por otro lado, ¿que hubiese sido Lauda hoy por hoy? Tal vez su combinación de virtudes-defectos hoy por hoy hubiese sido imparable.

Me reaviva una circunstancia que siempre me ha llamado la atención, la fascinación por el piloto gris, por el que no cautiva a la masa, por el que es valiente pero no un temerario sin límites. No hay talento en el "o paso yo o nos vamos fuera".

Gran premio interesante, que me hace replantearme si ver la carrera. Pirelli la ha vuelto a liar, eligiendo un compuesto blando que no aguanta. No obstante, Vettel el primero de los que ha calificado con blandos, y Webber el primero de los duros. Por tanto esta vez no hace falta rasgarse las vestiduras con las ruedas… no se esperan demasiados movimientos ni declaraciones de los chicos de Pirelli.

Un detalle, de los de suma y sigue.
Al terminar la clasificación, Vettel ha llegado al miniparque donde llegan los coches. El poleman se ha bajado del coche, ha saludado, y rápidamente se ha acercado a la valla donde estaba su equipo. Allí un mecánico le ha dado un ventilador-enfriador y el bueno de Sebastian se lo ha puesto a los neumáticos por la zona de la "llanta".

Interesante circunstancia, que nos debería hacernos reflexionar hasta que punto el binomio Vettel-RBR está contribuyendo a este deporte. Asesinando su esencia, su magia…
También (y me apena decirlo) deberíamos pensar en que niveles de legalidad se mueve el RBR en realidad.

El año que viene al menos espero que podamos ver un buen año con una rivalidad Alonso-Kimi de las de siempre, con todos los ingredientes. Es posible que sea una guerra alejada de los drones azules y sus grand chelem. solo será….. Fórmula 1.

Buenos días hijos de puta!!!  

Dejando a un lado todas las críticas a los de A3 por sus retransmisiones... ha sido interesante la comparativa en la sección Entrevista-Videojuego de Nira Juanco a Vettel y a Button.