Archivo de Post Oficiales de cada GP

Vueltas : 57
km/Vuelta : 6.299 km

1er año de competición: 2004

1er Ganador: Michael Schumacher (Ferrari)

Maximos Ganadores: Massa 2x (2007/2008)
Alonso 2x (2005/2006)

Último Ganador: Jenson Button (Brawn GP)


Horarios de la carrera:

Fri 12 March 2010
Practice 1 08:00 - 09:30
Practice 2 12:00 - 13:30
Sat 13 March 2010
Practice 3 09:00 - 10:00
Qualifying 12:00
Sun 14 March 2010
Race 13:00


Curiosidades sobre la carrera:

- Este año la pista mide unos 0.8 km mas que el año anterior. En el primer sector, las curvas 5-14 anteriormente no se corrian, sino que directamente se acortaba de la 4 a la 13.

- Es la pista con las fugas mas largas y anchas de todo el campeonato, lo que permite una vuelta mas facil al trazado que en otras pistas. Aparte del aspecto de seguridad, tiene otra ventaja: Impide que entre mas arena al asfalto de lo que ya entra con el viento...

- Llover no lloverá, pero atentos a posibles tormentas de arena, que dejarán el trazado resbaladizo como una pastilla de jabón.

- Por cierto, en el GP de Bahrain no se celebra con Champán, sino con una bebida llamada "Warrd", una mezcla de diferentes zumos y aromas de la región (agua de rosas, naranjas, grenadinas, etc.). Se mezcla acido carbonico, para que tenga un efecto parecido al del champán, para mojarse los unos a los otros...Como dijo Button en 2004 cuando acabo en el podio: "Ahora si que huelo como una mujer"...

Toro, gran post! Eres el crack de la Formula 1!!

Esperandolo como agua de Mayo

Shearer escribió:Toro, gran post! Eres el crack de la Formula 1!!

Esperandolo como agua de Mayo

Halaaa, tampoco va a ser para tanto...Pero es una ventaja que existan paginas que se dedican con verdadera emoción a este deporte, como f1total.de o f1aldia.com...

PD: Aqui, en Google Maps, el Circuito de Bahrain:

Click!

Ahí está el tío, buen post!

Yo apuesto por el HRT como ganador del GP

A ver, para que no decaiga el tema...Acaba de terminar la primera toma de contacto de los F1 con la pista de Bahrain, aqui los tiempos del primer entrenamiento libre:



Esperaremos al segundo entrenamiento para tomar mas conclusiones...

De momento, el alerón trasero movible de McLaren ha recibido el Ok de la FIA tras la protesta de Red Bull.

El post de la porra vas a abrir uno nuevo o en este post?

Shearer escribió:El post de la porra vas a abrir uno nuevo o en este post?

Uno nuevo...Necesitais que lo abra ya ahora? Porque ando un poquillo liado...

No, tranquilo, lo decia por saber. abrelo cuando puedas.

Shearer escribió:No, tranquilo, lo decia por saber. abrelo cuando puedas.

De momento he abierto ya un post con las reglas y plazos para la porra, junto a un ejemplo que os sirva de guia. A ver si los moderadores pueden subirlo con la chincheta, para que no quede abajo...

Los resultados de la Quali 2:

Joder, el HRT 9,5 segundos mas lento que el primero y casi 5 segundos mas lento del segundo por la cola....

Ya verás, lo estoy viendo.... Luisito y Massa en la primera fila.

Y los "Paquetes" de Alonso Schumy y Vettel detrás.

Al de Rojo le van a pasar como aviones y el negro termina en la valla.

Lo de HRT es de traca...Espero que despues de esta carrera, la FIA ponga cartas en el asunto y cree una regla del tiempo limite, digamos, 110% del tiempo mas rapido, porque sino en la carrera son un peligro con 4 ruedas...

toro85 escribió:Lo de HRT es de traca...Espero que despues de esta carrera, la FIA ponga cartas en el asunto y cree una regla del tiempo limite, digamos, 110% del tiempo mas rapido, porque sino en la carrera son un peligro con 4 ruedas...

Creo que eso ya existía y era con el 107% pero no se si sigue en vigor.

Por cierto Toro mola la firma. Me recuerda a SOAD

"FATHER!
FATHER!
FATHER!
FATHER!

FATHER INTO YOUR HANDS, I COMMEND MY SPIRIT
FATHER INTO YOUR HANDS, WHY HAVE YOU FORSAKEN ME?
IN YOUR EYES, FORSAKEN ME
IN YOUR THOUGHTS, FORSAKEN ME
IN YOUR HEART, FORSAKEN, ME

OH, TRUST IN MY, SELF-RIGHTEOUS SUICIDE
I CRY WHEN ANGELS DESERVE TO DIE."

Q1 finalizada. Quedan fuera los esperados: Los dos HRT, los Lotus, Virgin y Alguersuari con el Toro Rosso. Atención a los Force India, que llevan todo el Finde pitando muy fuerte...Y Ferrari y Red Bull a la misma altura, los Mclaren y Mercedes justo detras...

PD: Acaba de decirlo el calvo de la "quinta + 1": Están pensando en volver a poner la regla del 107%, pero para el año que viene...

Finalizada la Q2: El amigo Button por los pelos en la Q3, y Schumacher otro que tal. Sutil con un meritorio octavo puesto, delante Red Bull muy muy rapido. Quedan fuera los Williams, los Renault, Liuzzi, DlR y Buemi.

Bueno, se acabó la primera Quali del año. Primero Vettel con un vueltón impresionante. Massa segundo, Alonso tercero. Buena decisión de Red Bull de guardar las cartas como las han guardado durante todo el fin de semana, y hacer la vuelta perfecta a la ultima...

Vettel pega primero

Ya sabía yo que Schumacher ni se acercaría al "podio"

supermigue escribió:Ya sabía yo que Schumacher ni se acercaría al "podio"

No se para que vuelve la verdad

Zizou-5 escribió:

supermigue escribió:Ya sabía yo que Schumacher ni se acercaría al "podio"

No se para que vuelve la verdad

Por el placer de competir y porque se aburría en su mansión.

Además, todavía es pronto para sacar conclusiones... Esperad cuatro o cinco carreras antes de descartar a Schumi para el título

Noticias frescas de esta noche:

- Ferrari cambia los motores en ambos coches, debido a un "problema tecnico"...Quiere decir que para acabar la temporada solo les quedan 7 cambios de motores sin ser penalizados...

- Ecclestone dice publicamente que se va a instaurar la regla del 107 % para las clasificaciones. Quiere decir que para participar en las carreras, el tiempo no puede sobrepasar en 7% del tiempo de pole. En el caso de la Quali de ayer, con un tiempo pole de 1:54 de Vettel, los 7% serian unos 8 segundos, aproximadamente, con lo que los dos HRT no hubiesen podido participar en la carrera de hoy. Puede parecer una decisión injusta ya que de parte de la FIA y de Bernie se hizo todo lo posible para que compitieran mas equipos nuevos, pero es que dos coches perdiendo unos 8-9 segundos por vuelta son como dos obstaculos en mitad de la pista...Para mi ya no deberian de esperar al año que viene, sino ya poner la normativa a partir de la siguiente carrera...

Menos mal que ya no penalizan con diez posiciones perdidas en la parrilla a los que cambian de motor como antiguamente.

SLASH escribió:Menos mal que ya no penalizan con diez posiciones perdidas en la parrilla a los que cambian de motor como antiguamente.

Puedes cambiarlo 8 veces sin que te penalizen. A partir del 9o motor te chingan 10 posiciones en la parrilla...