Alguien de aquí sabe de mecánica?? Creo que se me muere el coche joder....

Me da unos tirones muy raros en 1ª y 2ª marcha y cuando lo dejo en punto muerto cada 8 segundos más o menos vibra el coche que parece que se va a calar...

Esto me lleva pasando esta semana, si alguien sabe de que puede ser, agradecería que dijera algo y cuánto me puede salir la broma.

GRACIAS

Falseras escribió:Me da unos tirones muy raros en 1ª y 2ª marcha y cuando lo dejo en punto muerto cada 8 segundos más o menos vibra el coche que parece que se va a calar...

Esto me lleva pasando esta semana, si alguien sabe de que puede ser, agradecería que dijera algo y cuánto me puede salir la broma.

GRACIAS

es de injeccion¿? alomejor los injectores no estan bien y no hacen bien su funcionamiento por eso alomejor los tirones y la senscion de ke se vaya a calar en punto muerto.

si prece ke el coche se aoga cuando esta en relenti, eso esta claro ke es por algo de la entreda de combustible o la mezcla.

es gasolina o diesel? especifica un poco en ke motor tiene tu coche.

_MaGu_ escribió:

Falseras escribió:Me da unos tirones muy raros en 1ª y 2ª marcha y cuando lo dejo en punto muerto cada 8 segundos más o menos vibra el coche que parece que se va a calar...

Esto me lleva pasando esta semana, si alguien sabe de que puede ser, agradecería que dijera algo y cuánto me puede salir la broma.

GRACIAS

es de injeccion¿? alomejor los injectores no estan bien y no hacen bien su funcionamiento por eso alomejor los tirones y la senscion de ke se vaya a calar en punto muerto.

si prece ke el coche se aoga cuando esta en relenti, eso esta claro ke es por algo de la entreda de combustible o la mezcla.

es gasolina o diesel? especifica un poco en ke motor tiene tu coche.

a si eres el falsera ajajjaa. tio no me agas pensar ke estoy malito >.<

Bueno es un seat ibiza sdi, no tiene turbo ni carburador es inyección sí. Entonces cuánto me puede salir la broma?

Y qué pasa si soy falseras?

Gallinas que entran... por las que salen.

¿Te imaginas que te sale justo a 150 euros? XD

PD: No te enfades, no he podido evitarlo.

pero tu no ibas en tren? xD

XenXo escribió:pero tu no ibas en tren? xD

Juas juas juas!!!!

Y qué pasa que el que va en tren para no gastarse el sueldo en gasolina, luego no puede darse paseos con el coche??

Voy a tener que cambiar mi nick, porque así es imposible que me toméis en serio jeje.

El bono me sale x 75 euros al mes, si fuera en coche me saldría por más de 200 pavos...

tienes que abrir el starter sinco minutos de enchegar el carro starter enchegas y mantienes el starter enchegao otros sinco minutos y ya luego sierras el starter y ya

si vas al mecánico te va a empezar a contar historietas de la caja de cambios, de la correa de ajuste, de la junta culata y te va a dar un susto en forma de IVA que lo vas a flipar

XD

Brus Lee escribió:tienes que abrir el starter sinco minutos de enchegar el carro starter enchegas y mantienes el starter enchegao otros sinco minutos y ya luego sierras el starter y ya

si vas al mecánico te va a empezar a contar historietas de la caja de cambios, de la correa de ajuste, de la junta culata y te va a dar un susto en forma de IVA que lo vas a flipar

XD

Dios santo no he entendido nada de lo que has dicho, excepto lo del palo del mecánico que eso ya me lo espero...

Falseras escribió:

Brus Lee escribió:tienes que abrir el starter sinco minutos de enchegar el carro starter enchegas y mantienes el starter enchegao otros sinco minutos y ya luego sierras el starter y ya

si vas al mecánico te va a empezar a contar historietas de la caja de cambios, de la correa de ajuste, de la junta culata y te va a dar un susto en forma de IVA que lo vas a flipar

XD

Dios santo no he entendido nada de lo que has dicho, excepto lo del palo del mecánico que eso ya me lo espero...

está claro los mecánicos te cobran un pastón por sinco minutos de curro por eso te digo el starter

Por lo que dices, (aparte de lo comentado por otros foreros) parecería ser algo de la sonda de aire (estropeada o mal ajustada) que hace que la proporción aire/combustible no sea la apropiada.
También podría venir de la "mariposa" que regula el caudal de aire que se hubiese agarrotado. Si es eso la solución es más simple y económica.
Al ser SDI (sin turbo) te ahorras el susto de la posibilidad de la "tubería" (durite en francés) que lleva al turbo.

Espero que ésto te ayude en algo.

Eso está claro que es del coche..es decir, que del tren no es. Si tienes un problema de coche, pues seguramente haya algo por ahí que no esté del todo bien y a saber, desde el motor hasta la rueda de repuesto fijate si hay sitios que pueden tener problemas. Eso sí, un mecánico te apretará bien y el coche como nuevo...sino compra bonos de tren anuales que será más barato que el mecánico...

PD: Espero haberte servido de ayuda!

hombre mirale el lado bueno. con los 150 euros ke te encontraste en la cartera te van a valer para la reparacion del coche te salga gratis , asi no tendras ke v0lver a ir en tren al curro,lo malo esque asi ya no podras volver a aver ala chica del tren y perderas la oportunidad de conocerla.

paradoja si no ubieras cojido esos malditos 150 euros no abria pasado nada de esto. xDDDDD.

seguro que tienes los inyectores sucios o quizas es un tema de bujias...si no es eso, es de la JUNTA DE LA TROCOLA seguro XD XD...TOTAL UNO 2000 € :-)

Puede ser que me esté castigando Dios por lo de la cartera, no digo que no. Pero algunos basáis todas vuestras respuestas en ese tema... Empiezo a estar harto de ello...

He estado mirando con un amigo y parece que puede ser algo de los inyectores que estén sucios o algo, así que eso me saldría gratis.

P.D: Otra cosa el tren lo tengo que coger sí o sí, todos los días, porque paso de gastarme un pastizal en combustible y además contribuyo al uso del transporte público y a la no macrocontaminación del planeta, parece que en algunas cosas si tengo que daros lecciones.

PETARDOS

fúmate un porrito y déjate de psicología barata que tú no vales para eso jasjasjasjash

XD

una huelga de tres meses no la soportas tú me apuesto los lereles y 100.000 euritos pa la cartera me apuesto jarjarjar LA JUNTA LA TRÓCOLA XDDDD

FIN DEL TRAYECTO

swyne escribió:seguro que tienes los inyectores sucios o quizas es un tema de bujias...si no es eso, es de la JUNTA DE LA TROCOLA seguro XD XD...TOTAL UNO 2000 € :-)

Supongo que lo dices en coña, ¿ no ?



Psssst: Es diesel.

Hoy una persona me ha dicho que puede ser que el filtro del gasoil esté obstruido, la verdad que hace que no lo cambio como 3 años....

Falseras escribió:Hoy una persona me ha dicho que puede ser que el filtro del gasoil esté obstruido, la verdad que hace que no lo cambio como 3 años....

Si en cuanto subes de vueltas ya no te lo hace, dudo mucho que sea el filtro.

En ese caso (al subir de vueltas) el motor exige mucho más aporte de combustible, y si el filtro estuviese obstruido, aún se notaría más.

Inyectores sucios y/o sonda de aire defectuosa (rota) mi diagnóstico on line.

Registrat (x3) escribió:

Falseras escribió:Hoy una persona me ha dicho que puede ser que el filtro del gasoil esté obstruido, la verdad que hace que no lo cambio como 3 años....

Si en cuanto subes de vueltas ya no te lo hace, dudo mucho que sea el filtro.

En ese caso (al subir de vueltas) el motor exige mucho más aporte de combustible, y si el filtro estuviese obstruido, aún se notaría más.

Inyectores sucios y/o sonda de aire defectuosa (rota) mi diagnóstico on line.

Veo que tu entiendes, ayer lo puse en autopista para probarlo y el coche iba a 160 facil, vamos como casi siempre... Lo unico es que notaba que vibraba más de la cuenta... Doy más datos, cuando lo arranco echa un humarro blanco del copón, casi parece una nube... y me da tirones en 1º, 2º y 3º marcha cuando le paso de 1500 vueltas. Luego cuando está al ralentí vibra casi hasta el punto de que a veces llego a pensar que puede calarse...

El problema es de combustión, eso parece claro (Filtro, inyectores, bomba, etc....)

Falseras escribió:

Registrat (x3) escribió:

Falseras escribió:Hoy una persona me ha dicho que puede ser que el filtro del gasoil esté obstruido, la verdad que hace que no lo cambio como 3 años....

Si en cuanto subes de vueltas ya no te lo hace, dudo mucho que sea el filtro.

En ese caso (al subir de vueltas) el motor exige mucho más aporte de combustible, y si el filtro estuviese obstruido, aún se notaría más.

Inyectores sucios y/o sonda de aire defectuosa (rota) mi diagnóstico on line.

Veo que tu entiendes, ayer lo puse en autopista para probarlo y el coche iba a 160 facil, vamos como casi siempre... Lo unico es que notaba que vibraba más de la cuenta... Doy más datos, cuando lo arranco echa un humarro blanco del copón, casi parece una nube... y me da tirones en 1º, 2º y 3º marcha cuando le paso de 1500 vueltas. Luego cuando está al ralentí vibra casi hasta el punto de que a veces llego a pensar que puede calarse...

El problema es de combustión, eso parece claro (Filtro, inyectores, bomba, etc....)

Lo más probable es que sea la humedad acumulada en el escape durante la noche ( ¿ duerme fuera ? ) que se evapora con el calor de los gases de escape. Cuanto más frío hace más se aprecia ese fenómeno.
Mientras el humo no tenga "tintes" azulados, estate tranquilo.

Todo me va indicando problema de inyectores sucios (o problema de masa de éstos --> Si la masa no es buena, pueden fallar intermitentemente que es lo que haría que te diese tirones y/o vibrase).

eso seguramente sea porque esta jodido algo,llevalo al taller

Eso es 100% la JUNTA DE LA TROCOLA. No le des mas vueltas y tira el coche!

Lo he llevado esta misma tarde, problema de inyectores parece ser, a ver cuánto me sale la broma....