Videos, Fotos y Homenajes a las Gloriosas Leyendas de la F1

Krwlng escribió:¿Que es la fórmula 1?

Shearer escribió:

Esta foto corresponde al Gran Premio de Monaco de 1984. La bajada de La Rascasse.

Era la primera temporada de Ayrton Senna en Formula 1, conduciendo un Toleman. Para ponernos en perspectiva, Toleman paso luego a convertirse en Bennetton y despues en Renault. Pero en aquel anio 1984 era el 9th equipo de la parrilla (algo asi como Force India el anio pasado).

Senna empieza la carrera desde la posicion 13 de la parrilla bajo un diluvio. En la vuelta 19, tras adelantar al McLaren de Niki Lauda, ya era segundo y recortandole 4 segundos por vuelta a su "amigo" Alain Prost. En la vuelta 31, el comisario de carrera (frances, al igual que Prost y el entonces presidente de la FIA Jean Marie Balestre) decidio parar la carrera cuando Senna ya estaba encima de Prost. De hecho, Senna paso a Prost en la vuelta 32, al final de la cual mostraron la bandera roja de suspension de la carrera, pero las posiciones que contaban para la clasificacion eran las de la ultima vuelta que habian completado todos los pilotos que aun estaban en carrera y por tanto Prost acabo primero y Senna segundo.

Fue la primera exhibicion en lluvia de las muchas que vendrian a lo largo de su carrera.

toro85 escribió:

toro85 escribió:

toro85 escribió:

Shearer escribió:Eso si que fue un robo. Para que luego hablen de villarato

toro85 escribió:

Shearer escribió:Eso si que fue un robo. Para que luego hablen de villarato

Y esto, visto desde un "Prost"-ista como mi padre, aún más

Senna escribió:Todos sabemos lo que paso en 1989. Prost y yo colisionamos en la chicane despues de que el se echara encima de mi coche. Despues, yo continue la carrera y la gane, pero ellos decidieron en contra mia y eso no fue justo. Lo que paso despues fue una pantomima, pero yo no podia decir lo que pensaba. Si lo haces te penalizan, te ponen multas, incluso te quitan la superlicencia. Es esto justo? No, no lo es. En Suzuka el anio pasado le pedi a los comisarios de carrera que se cambiara la pole position de la parte derecha de la calzada a la izquierda. No era justo como estaba porque la parte derecha de la pista siempre esta sucia y tiene menos agarre que la izquierda: sudas lo indecible para conseguir la pole y luego te penalizan por ello. Los comisarios me dijeron que si, que la cambiarian. Pero que paso entonces? Balestre dio la orden de que no se cambiara. Se como funciona el sistema y pense que era una mierda. Asi que me dije a mi mismo: "Ok, pase lo que pase, voy a llegar primero a la primera curva. No voy a consentir que el tipo (Prost) llegue a la curva delante de mi. Si estoy lo suficientemente cerca, no le voy a dejar que tuerza antes que yo, tendra que dejarme pasar"

Entonces alguien le pregunto: "Entonces causaste la colision?"
Y Senna respondio: Si te estan jodiendo todo el tiempo que intentas hacerlo bien dentro de las reglas, tu que harias? No hacer nada y encima darles las gracias? No, debes luchar por lo que crees que es justo. Si la pole hubiera estado en la izquierda, habria llegado primero a la primera curva, sin problemas. Fue una mala decision el mantener la pole en la derecha y fue una decision influenciada por Balestre. Y el resultado fue lo que paso en la primera curva. Yo contribui a ello, pero no fue mi responsabilidad.

Shearer escribió:

toro85 escribió:

Shearer escribió:Eso si que fue un robo. Para que luego hablen de villarato

Y esto, visto desde un "Prost"-ista como mi padre, aún más

Esa fue la devolucion al anio siguiente, en el mismo circuito (Suzuka), tb en la penultima carrera.

Pero...

el robo de Prost tiene otra connotacion: Senna, a pesar de que Prost le saco de la pista continuo la carrera y la gano. Pero fue luego descalificado por "acortar en la chicane" cuando se reincorporo a la carrera. El presidente de la FIA? Si, Balestre.

Al anio siguiente, en Suzuka, se sabia que iba a pasar. Sin embargo hay otra historia por detras: La pole position en Suzuka estaba en la parte derecha de la pista, en la parte sucia y la FIA aseguro a los pilotos que la pole position se iba a cambiar a la izquierda. Sin embargo, una vez acabados los clasificatorios y con Senna consiguiendo la pole, la FIA (si, el presidente seguia siendo Balestre) modifico su decision y mantuvo la pole en el lado sucio de la pista.

Hablando del incidente de 1990, Senna dijo esto:

Senna escribió:Todos sabemos lo que paso en 1989. Prost y yo colisionamos en la chicane despues de que el se echara encima de mi coche. Despues, yo continue la carrera y la gane, pero ellos decidieron en contra mia y eso no fue justo. Lo que paso despues fue una pantomima, pero yo no podia decir lo que pensaba. Si lo haces te penalizan, te ponen multas, incluso te quitan la superlicencia. Es esto justo? No, no lo es. En Suzuka el anio pasado le pedi a los comisarios de carrera que se cambiara la pole position de la parte derecha de la calzada a la izquierda. No era justo como estaba porque la parte derecha de la pista siempre esta sucia y tiene menos agarre que la izquierda: sudas lo indecible para conseguir la pole y luego te penalizan por ello. Los comisarios me dijeron que si, que la cambiarian. Pero que paso entonces? Balestre dio la orden de que no se cambiara. Se como funciona el sistema y pense que era una mierda. Asi que me dije a mi mismo: "Ok, pase lo que pase, voy a llegar primero a la primera curva. No voy a consentir que el tipo (Prost) llegue a la curva delante de mi. Si estoy lo suficientemente cerca, no le voy a dejar que tuerza antes que yo, tendra que dejarme pasar"

Entonces alguien le pregunto: "Entonces causaste la colision?"
Y Senna respondio: Si te estan jodiendo todo el tiempo que intentas hacerlo bien dentro de las reglas, tu que harias? No hacer nada y encima darles las gracias? No, debes luchar por lo que crees que es justo. Si la pole hubiera estado en la izquierda, habria llegado primero a la primera curva, sin problemas. Fue una mala decision el mantener la pole en la derecha y fue una decision influenciada por Balestre. Y el resultado fue lo que paso en la primera curva. Yo contribui a ello, pero no fue mi responsabilidad.

toro85 escribió:

Shearer escribió:

toro85 escribió:

Shearer escribió:Eso si que fue un robo. Para que luego hablen de villarato

Y esto, visto desde un "Prost"-ista como mi padre, aún más

Esa fue la devolucion al anio siguiente, en el mismo circuito (Suzuka), tb en la penultima carrera.

Pero...el robo de Prost tiene otra connotacion: Senna, a pesar de que Prost le saco de la pista continuo la carrera y la gano. Pero fue luego descalificado por "acortar en la chicane" cuando se reincorporo a la carrera. El presidente de la FIA? Si, Balestre.

Al anio siguiente, en Suzuka, se sabia que iba a pasar. Sin embargo hay otra historia por detras: La pole position en Suzuka estaba en la parte derecha de la pista, en la parte sucia y la FIA aseguro a los pilotos que la pole position se iba a cambiar a la izquierda. Sin embargo, una vez acabados los clasificatorios y con Senna consiguiendo la pole, la FIA (si, el presidente seguia siendo Balestre) modifico su decision y mantuvo la pole en el lado sucio de la pista.

Hablando del incidente de 1990, Senna dijo esto:

Senna escribió:Todos sabemos lo que paso en 1989. Prost y yo colisionamos en la chicane despues de que el se echara encima de mi coche. Despues, yo continue la carrera y la gane, pero ellos decidieron en contra mia y eso no fue justo. Lo que paso despues fue una pantomima, pero yo no podia decir lo que pensaba. Si lo haces te penalizan, te ponen multas, incluso te quitan la superlicencia. Es esto justo? No, no lo es. En Suzuka el anio pasado le pedi a los comisarios de carrera que se cambiara la pole position de la parte derecha de la calzada a la izquierda. No era justo como estaba porque la parte derecha de la pista siempre esta sucia y tiene menos agarre que la izquierda: sudas lo indecible para conseguir la pole y luego te penalizan por ello. Los comisarios me dijeron que si, que la cambiarian. Pero que paso entonces? Balestre dio la orden de que no se cambiara. Se como funciona el sistema y pense que era una mierda. Asi que me dije a mi mismo: "Ok, pase lo que pase, voy a llegar primero a la primera curva. No voy a consentir que el tipo (Prost) llegue a la curva delante de mi. Si estoy lo suficientemente cerca, no le voy a dejar que tuerza antes que yo, tendra que dejarme pasar"

Entonces alguien le pregunto: "Entonces causaste la colision?"
Y Senna respondio: Si te estan jodiendo todo el tiempo que intentas hacerlo bien dentro de las reglas, tu que harias? No hacer nada y encima darles las gracias? No, debes luchar por lo que crees que es justo. Si la pole hubiera estado en la izquierda, habria llegado primero a la primera curva, sin problemas. Fue una mala decision el mantener la pole en la derecha y fue una decision influenciada por Balestre. Y el resultado fue lo que paso en la primera curva. Yo contribui a ello, pero no fue mi responsabilidad.

Me contaron de aquella entrevista, y gracias a Internet he podido ver los documentales y videos y demas temas sobre aquellas dos carreras en Suzuka. Lo de Suzuka 89 fue tongazo porque la primera argumentación fue aquella de que "Se habia movido el coche de Senna con ayuda de los Stewards", cosa que solo estaba permitida si el coche estaba en un lugar peligroso. McLaren argumentó que eso era justo lo que se estaba haciendo, intentando mover el coche de aquella chicane. Y fue entonces cuando la FIA cambió la argumentación, lo que les dejó con el culo destapado. En lo de Suzuka 90, puedo llegar a entender la reacción de Senna, pero tambien hay que decir que arriesgó su vida y la de Prost por echarlo fuera. Y si con Schumacher/Hill (94) y Schumacher/Villeneuve (97) fue reprochable, entonces tambien aqui la decisión es reprochable a Senna, aun teniendo moralmente la razón.

Shearer escribió:Por supuesto. Pero estaba cantado que iba a pasar. Era demasiado perfecto para ser verdad que se le sirviera en bandeja una oportunidad asi para devolverle la jugada.

Tritranquil escribió:


El mejor video de f1 , y antes de ayrton senna vs Prost...